Jak funguje nestandardní ložisko?

Jak funguje nestandardní ložisko? Aby uspokojilo všechny tyto funkce, má nestandardní ložisko relativně jednoduchou strukturu: kulička s hladkým kovovým povrchem uvnitř i vně pomáhá odvalovat se. Kulička sama nese tíhu zátěže – síla zátěže je síla, která pohání rotaci nestandardního ložiska. Ne všechna zatížení však působí silou na nestandardní ložisko stejným způsobem. Existují dvě různá zatížení: radiální a tahová.

Radiální zatížení, jako jsou řemenice, jednoduše umístí závaží na nestandardní ložisko, což způsobí, že se nestandardní ložisko v důsledku tahu odvaluje nebo otáčí. Axiální zatížení je výrazně odlišné a namáhá nestandardní ložisko zcela jiným způsobem. Pokud se nestandardní ložisko (pomyslete na pneumatiku) překlopí na bok (teď si představte, že se pneumatika zhoupne) a pod tímto úhlem přijme plnou sílu (vzpomeňte si na tři děti sedící na houpačce pneumatiky), nazývá se to tahové zatížení. Nestandardní ložisko použité k podepření vysoké stolice je příkladem nestandardního ložiska, které přijímá pouze axiální zatížení.

Mnoho nestandardních ložisek snadno snáší radiální a axiální zatížení. Například pneumatiky automobilů jsou vystaveny radiálnímu zatížení při jízdě v přímém směru: pneumatiky se otáčejí dopředu v důsledku napětí a hmotnosti, kterou nesou. Když však auto projede zatáčku, je vystaveno axiálnímu zatížení, protože pneumatiky se již nepohybují pouze radiálně a na straně nestandardního ložiska je velká síla otáčení.